公認車検とは

公認車検は、一言で言うと違法改造車から合法車両に申請登録を行うことです。車検時期が近づくと、憂鬱になる走り屋の味方です。どうせ改造車に乗るなら、堂々と乗れる公認車両の方がいいですよね。

公認車検の必要な改造

エンジン

１）型式の異なるエンジンの乗せ換え
２）エンジンの総排気量を変更

駆動系

１）プロペラシャフトの変更
２）ドライブシャフトの変更
３）トランスミッションの変更を行うもので次に該当する改造
４）駆動軸数の変更

走行装置

１）フロント・アクスル又はリヤ・アクスルの変更を行うもの
２）軸数の変更を行うもの

操縦装置

１）ハンドルの位置の変更（ 右ハンドル⇔ 左ハンドル）
２）操舵軸数の変更（2WD⇔4WD、ハイキャス取り外し）
３）リンク装置の変更（ナックルの取付位置を変更）

制動装置

１）ドラム・ブレーキ⇔ディスク・ブレーキ

緩衝装置

１）サスペンション種類の変更
（ コイルスプリング⇔ リーフスプリング⇔ トーションスプリング⇔エア（油圧）サスペンション）
２）緩衝装置の懸架方式の変更
（リーフスプリング、ブラケット、シャックル、サスペンションアーム又はナックルサポートの変更。リーフスプリングの枚数を増加する変更を除く。）

改造公認車検

改造公認車検は、下記3項目に分類されます。

１）構造変更検査（改造概要等説明書が必要です。）

構造変更検査は車検の再取得となります。有効期間は検査を受けた日より2年間となります。

対象となる項目

全幅、全高、全長変更
エンジンスワップ
ボアアップ
エアサス⇔バネサス
ディスクブレーキ⇔ドラムインブレーキ（初年度登録が平成8年以降の車両は、高速ブレーキテストが別途必要となりますので事前にご相談ください。）

２）記載変更検査（改造概要等説明書が必要です。）

記載変更検査は車検の有効期間は短縮されず、車検証に記載された日までとなります。
記載変更検査は通常の車検ラインは通らず、改造部分のみの検査を受けます。
※車検の再取得は必要ありません。

対象となる項目

AT⇔MTミッション
5速MT⇔6速MT
4WD⇔2WD
アッパーアーム・ロアアーム変更
ハイキャスキャンセル

３）継続検査

継続検査は車検満了1ヶ月前より車検を受けられます。車検有効期間は2年間です。

対象となる項目

一般車検　　
スポーツ触媒 ※
インジェクター（電子制御キャブを含む）⇔ソレックス、ウェバー等のキャブレター変更 ※
※車検取得の際に、排ガスレポートが必要です。